Passa ai contenuti principali

Grosjean vorrebbe richiedere uno studio sul cervello per capire come non sia svenuto dopo l'incidente in Bahrain

 

Il pilota francese vuole rendersi d'aiuto verso la Federazione per continuare a migliorare le condizioni di sicurezza dei piloti


A circa un mese dal terribile incidente che lo ha visto coinvolto, Romain Grosjean sta continuando il suo percorso di recupero. Guarito quasi del tutto dalle bruciature più serie riportate alla mano sinistra, l'ex pilota della Haas si sta concentrando, insieme alla FIA, per capire come la sicurezza possa essere ulteriormente migliorata.

"Io credo che ci siano molte cose da poter imparare da un incidente e nel mio caso, siamo fortunati del fatto che io sia vivo, che ne possa parlare e che ricordi tutto" ha spiegato sul suo canale YouTube. "Non so se sia una cosa positiva, ma ricordo tutto e credo che alcune aree grigie del mio incidente siano state già comprese ed altre lo saranno a breve. Il prossimo grande passo, almeno per me, è capire cosa è successo sotto al casco al mio cervello. Fisicamente, si è visto come io sia uscito illeso dall'auto, anche se con qualche piccola bruciatura. I guanti possono essere migliorati, ma non mi spiego ancora una cosa. In un impatto di circa  60G dovresti perdere conoscenza, anche per pochi secondi e non dovresti essere lucido e consapevole come è successo a me. E' questo che mi ha salvato la vita, ma mi piacerebbe capire attraverso dei sensori sul cervello in caso di incidente, se si può fare qualcosa in più per il casco, il poggiatesta e la sicurezza in generale per permettere ai piloti di rimanere sempre coscienti in caso di impatti importanti".



Commenti

Post popolari in questo blog

Alfa Romeo: abbandonata la filosofia Ferrari del muso largo, ora ci si ispira a quello Mercedes

  La scuderia di Hinwil investirà i suoi gettoni di sviluppo per provare a ridurre la resistenza all'avanzamento attraverso una nuova concezione del muso Dopo una stagione piuttosto deludente sotto il profilo delle prestazioni e dei risultati, conclusa con l'ottavo posto nel mondiale costruttori, il team del "Biscione" sembra intenzionato a vivere un 2021 sicuramente più stimolante, ponendosi l'obiettivo di avvicinarsi alla mischia di centrogruppo. Spesso relegata a fondo classifica, salvo qualche exploit estemporaneo del sempre redivivo Raikkonen , la vettura è sembrata patire in maniera terribile la diminuzione di potenza del motore Ferrari , oltre ad un concetto aerodinamico che ormai appare obsoleto per le F1 attuali.  Lo stesso team principal Frederic Vasseur in un'intervista di fine stagione aveva fissato gli obiettivi per il prossimo campionato, riponendo gran parte delle sue speranze nelle parole del collega Mattia Binotto , che si era mostrato part...

Verstappen: "Hamilton vince perchè ha la macchina", Lewis non ci sta: "Se battessi Max ad armi pari direbbero che ho barato"

 Dopo la conquista del 7° titolo mondiale, continuano a sprecarsi i commenti e gli elogi nei confronti del pilota inglese. Di Hamilton e del suo ennesimo traguardo hanno parlato anche gli altri piloti, dando dei punti di vista interessanti e in alcuni casi pungenti. Emergono a questo proposito le parole di Max Verstappen che anche stavolta non si è fatto pregare e si è espresso con la sua solita schiettezza:   “Ho grande rispetto per quello che ha fatto Lewis Hamilton, non provo frustrazione nel vederlo alla Mercedes. Ma a essere sinceri, il 90% dei piloti sulla griglia potrebbe vincere con quella macchina . Non ho niente contro Lewis, è un grande pilota, ma ha una macchina che è dominante" .   Il pilota olandese ha poi aggiunto: “Magari altri piloti non dominerebbero tanto come ha fatto Lewis - aggi unge l’olandese della Red Bull in un’intervista al magazine della F1 - ma bisogna accettare la situazione per quella che è e cercare di tirare fuori il meglio da se stessi"...

Mick Schumacher: "Mio padre è il migliore. Per prepararmi guarderò le sue gare, anche se so che non sarà sufficiente"

  Il neo pilota della Haas ha parlato dei paragoni che lo accostano al padre e di come intende prepararsi alla prossima stagione La stagione che scatterà il 21 Marzo in Australia già comincia ad offrire diversi spunti di interesse e tra questi, inevitabilmente, non può non esserci l'esordio di Mick Schumacher . Insomma, un appuntamento con la storia, un filo invisibile che lega il suo percorso a quello di papà Michael. Le aspettative, elevate, e i paragoni, scontati, vengono sù facili. Ciò non toglie che bisogna tenere ben presente la realtà dei fatti. I due non sono la stessa persona, ed hanno per questo carriere che vanno valutate per conto proprio. I sette mondiali di Michael in nessun modo devono essere un merito o un peso per quello che Mick sta provando a fare di sè stesso. Sognare non costa nulla, ma ovviamente le esagerazioni sono ben altro.  Il giovane tedesco non si è mai tirato indietro davanti ai paragoni continui ed è sembrato piuttosto capace di reggere non ...